随着轨道交通网络的日益壮大，幕后的运营、维护人员数量也在不断增加，每年都会有新鲜血液来充实地铁的安全运营。这些希望能在轨道交通行业发光发热的新地铁人，实际上并未熟知上海地铁这20年的发展历程。作为一名走入这个行业3年的地铁人，听着应董的企业形势报告后，我才渐渐对这个行业有了认识和了解。

　　一、日益完善的运作体系

　　每个企业的出生到成长，都伴随着不同的困境和难关。在那个交通方式基本依靠公交车、许多城市对地铁这个词还不认识的年代，上海的轨道交通开始运作，这支支撑着轨道交通运营的队伍也跟随轨道交通的发展而演变。

　　从“四分开”、网络化管理体系到集团组织结构的调整与完善，企业不仅要结合社会的发展脚步，更需要迎合自身的发展要求，在不断的拆分、合并、拆分中，需求更好的体系运作模式，不止要让轨道交通行业的发展有依托，更是要让支撑企业发展的地铁人在企业的改革中获益。

　　二、新形势下的网络化建设

　　轨道交通现有13条线路，运营、服务、安全等等的问题也呈现突出化，我们在不断听到乘客抱怨、投诉的同时，自己也在不断的努力。

　　一轮轮的项目开发建设，看似与我们无关，但是却从报告中看到了地铁发展中的坎坷，土地开发、获批、建设，这一步步凝聚了多少地铁人的汗水，“不是我们的服务退步了，而是现在乘客对我们的要求更高了。”应董的这句话，让我听出了他对于我们服务行业人的期许，前期开发的艰辛在新线开通运营后都有了回报，只是我们这也一线岗位的服务人员，如何能在后期更好的运营一条线路，是我们现在乃至以后都需要不断攻克的难关。

　　三、充满希望的新地铁人们

　　新地铁人是企业的新鲜血液，他们有创新、有想法、敢闯敢拼，身上拥有不少的澎湃情怀。但有时也是因为年轻，在大家眼中认为还不够成熟。其实不少80后已经在这个行业摸爬滚打了将近XX年了，他们在地铁改革的大潮中出了力，在新线开发中流了汗，在一线岗位上发着光，奉献了青春的智慧。听着应董的殷切期盼，我相信我们的前途会随着上海轨道交通的发展更加光明。